Actividad 1
Vanessa Usuga Orrego
SISTEMA
SUB SISTEMAS
El Metro de Medellín tiene una estructura de sub-sistemas que empieza desde la Junta de Socios y Junta Directiva. Luego se despliegan varias gerencias, que logran una sinergia entre si, y entre sus superiores, ya que, todos buscan un mismo objetivo.
Sus subsistemas y sus funciones son los siguientes :
La Gerencia General se divide entre una Secretaria General que se encarga de la gestión documental, y entre varias gerencias, entre ellas,
La Gerencia Administrativa que se encarga de la gestión de talento humano, quienes son los encargados en contratar y regir un buen rendimiento en sus nuevos empleados.
La administración de riesgos quienes buscan estrategias para evitar accidentes en su sistema.
La gestión de tecnología de información son quienes administran y se centran en los sistemas de información de la empresa como el hardware, software y redes.
En la Gerencia Financiera está la planeación financiera quienes decidirán como utilizar los recursos de la empresa, la tesorería la cual organiza y gestiona todas las acciones y registros del dinero del metro, y la gestión contable quienes optimizan los estados financieros de la empresa.
En la Gerencia de Operaciones y Mantenimiento están todo aquello que hace funcionar de manera material y se usan para dar el servicio , como el sistema operativo, los trenes , tranvías, cables aéreos, buses, la ingeniería y la infraestructura. Sin estos bienes no funcionaria el metro.
En Gerencia Social y de Servicio al Cliente se junta la gestión social y el servicio al cliente, quienes velan por una solución a los problemas de los que usan el metro, ofreciendo diferentes programas buscando su participación.
En Gerencia de Planeación esta la planeación estratégica , quienes buscan todos lo necesario para alcanzar el objetivo principal. Investigación , desarrollo e innovación . Y la ejecución de proyectos de infraestructura quienes buscan garantizar y operar su planes de ejecuciones de proyectos.
La Gerencia de Abastecimiento y Logística está la gestión estratégica de abastecimientos, la logística y gestión transaccional, quienes garantizan que los suministros sean buenos,
La Gerencia de Desarrollo de Negocios donde están la gestión urbana, quienes buscan un desarrollo sostenible de lo urbano con relación al Metro de Medellín, negocios y Unidad Estratégica de Negocios Cívica ( UEN cívica) quienes buscan una mejor relación y negocios con relación a la cívica, medio por el cual todos los usuarios entran al metro.
SÚPER SISTEMAS
El Metro de Medellín, lo regulan muchas entidades externas y cada uno tiene un tipo de puesto para que la empresa cumpla con sus superiores, como
La Superintendencia de Puertos y Transportes como vigilante de que cumpla con el régimen publico de transporte.
La Superintendencia Financiera, las Contralorías Generales, municipal, departamental y de la república, quienes manejan los recursos públicos que se usan.
La DIAN como fiscal que controla que se pague las obligaciones, y por supuesto,
La Superintendencia de Industrial y Comercio que vela por el buen funcionamiento, cumplimiento y gestión.
ENTRADAS DE SISTEMAS (precio en millones COP)
A noviembre de 2022 los ingresos activos corrientes fueron $995.912 y en ingresos activos no corrientes $4.196.694 dando un total de activos de $5.192.606
En pasivo corriente un total de $261.443 y en pasivo no corriente $6.431.349 dando un total pasivo de $6.692.792, en patrimonio se les fueron $1.500.186 , entonces al final de pasivo y patrimonio debieron de pagar un total de $5.192.606
En utilidad bruta en ventas, que incluye los ingresos de actividades ordinarias y costo de ventas, fueron $110.868. En utilidad operacional fueron $46.490.
En utilidad antes de impuestos fueron $14.093. En utilidad neta del periodo fueron $14.093. Lo que hace de un resultado integral de, igualmente, $14.093.
En 2022 el crecimiento en la afluencia impactó positivamente los ingresos en el servicio de transporte y se aportó bastante para el Metro de la 80, su próximo proyecto.
SINERGIA
Entre los supersistemas, el sistema y los subsistemas existe una sinergia en donde todos funcionan por una misma finalidad. Y entre ellos trabajan en armonía, trabajan entre si y para si. Para lograr el mismo propósito, el cual es generar calidad de vida para las personas e integrar y transformar territorios, contribuyendo la sostenibilidad de la región.
Ademas de eso, el Metro de Medellín tiene varios convenios para beneficiar a sus usuarios. Entre ellos están los integrados de buses, las tarifas preferenciales , como la cívica estudiantil; y tener internet gratis en varias de sus estaciones.
RECURSIVIDAD
Desde los supersistemas se busca una regulación exitosa al sistema Metro de Medellín, en donde sus subsistemas trabajan para un buen funcionamiento,ya sea el subsistema de menor rango tiene el mismo objetivo que el de mayor rango. Todos velan por su buena gestión y su buen funcionamiento.
FUENTES DE CONSULTA:
https://www.metrodemedellin.gov.co/quienes-somos/estructura
https://21531211.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/21531211/funciones-y-deberes.pdf
https://21531211.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/21531211/organigrama-01-junio-2020.pdf
https://www.metrodemedellin.gov.co/memoria-informe-sostenibilidad/estructura-de-gobierno
https://www.metrodemedellin.gov.co/cultura-metro/relacionamiento-con-la-comunidad
https://www.metrodemedellin.gov.co/quienes-somos/historia
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